144 motorcar set 轿车收音机（=autoradio,automobile radio set,car radio receiver,car radio set,automobile receiver)
145 mounted load carrier 悬挂式装载车
146 multicylinder car多缸发动机汽车
147 multi-nozzle carburetor 多喷油嘴式化油器（指化油器除主喷油嘴外，还有辅助喷油嘴，以适应高速、加速等工况用）
148 multi-throat carburetor 多腔化油器（=multibarrel,carburetor)
149 NFB non feedback carburetor 无反馈式化油器
150 Nissan Bluebird car日产鸟蓝轿车（日本）日产公司1992年推出两种不同车身的蓝鸟轿车ARX-G,SSS-G，装用4缸发动机，排量2000ml，功率107kw，前轮驱动，可在挡风玻璃左上角显示行车速度及有关安全行车的指示）
151 Nissan Figaro car 日产费加罗轿车（日本日产公司1991年推出的微型轿车.装用SOHC涡轮增压发动机，排量387ml，功率56kW，自动变速，可折叠式软车顶）
152 NMHC non-methane hydrocarbon(emission) 不含甲烷的碳氢化合物（排放）
153 oil pump carrier 油泵泵壳，油泵托架，油泵小车
154 one way car 一次性轿车，便宜轿车，低级轿车
155 orthodox car 传统汽车，正统汽车，普通汽车，一般汽车
156 PAH poly cyclic aromatic hydrocarbon （发动机的）多环芳香族碳氢化合物（排放物）
157 PAH poly-aromatic hydrocarbon （发动机的）芳烃碳氢化合物（排放物）
158 passenger(-car)rim 轿车轮辋
159 passenger-car chassis 轿车底盘
160 passenger-carrying chassis 客车底盘（一般指大客车底盘）
161 PC polycarbonate 聚碳酸酯
162 PCAH polycyclic aromatic hydrocarbons 多环芳香族碳氢化合物
163 petrol-electric car 汽油-电动车辆
164 PGM-CARB programmed carburetor 可编程的化油器，电脑控制化油器
165 piston ring carrier 活塞环槽镶座（=ring carrier)
166 planet carrier 行星齿轮架，行星架
167 planet wheel carrier 行星齿轮轴架
168 planetary gear carrier 行星齿轮架
169 planetary pinion carrier （行星齿轮机构的）行星架（=planet carrier)
170 popping in carburettor 化油器放炮，化油器回火（back firing in carburettor,popping-back)
171 posh car 最漂亮的轿车（英俚），豪华轿车
172 premier car company 流的轿车公司，名列前茅的汽车公司
173 primary carburetor 初级化油器，一级化油器（除高速、大负荷下使用二级化油器外，其他常用工况都使用一级化油器，亦称primary side)
174 RC power car rotary combustion power car 转子发动机汽车
175 rear-engine car后置发动机轿车，发动机后置式汽车
176 rear-steering car 后轮转向车
177 remoulded car 改造的汽车；改装的汽车;改型汽车
178 right hand control car 右转向盘车辆，右座驾驶车辆（用于靠左行驶的国家，=right hand drive car)
179 ring groove carbon remover 活塞环槽积炭清除工具
180 roof stick carline （木制厢式货车车身的）横顶梁，拱梁
181 safety car安全汽车（指碰撞时，乘员不致遭受重大伤害的轿车，在一定时期内处于试验阶段）
182 saloon car普通轿车（双排座轿车，驾驶员座与乘客间无隔板，=closed car，简称saloon，美国称sedan)
183 scraped car 报废汽车，废车
184 seal cartridge 密封衬套
185 secondary carburetor 次级化油器，二级化油器（在高速、大负荷下使用的双级化油器的第二级，亦称secondary side)
186 sedan car 轿式小客车，轿车
187 semitrailer pole carriage 杆式半挂车
188 SHF synthesized hydrocarbon fluid 合成烃润滑
189 sightseeing car 游览客车，观光汽车
190 SISIC silicon carbide reaction-sintered 反应烧结碳化硅
191 solar car 太阳能汽车，太阳能轿车（=solar powered car)
192 sonic-nozzle carburetor 声速喷嘴化油器
193 spare wheel carrier 备胎架
194 special passenger car 特种轿车（特种用途的轿车，如检阅车，指挥车）
195 spring carrier钢板弹簧支架
196 spring carrier arm 弹簧托架
197 SSIC silicon carbide pressureless-sintered 不加压烧结碳化硅
198 steam-powered car 蒸汽动力汽车，蒸汽机汽车
199 steam-poweredmotor-car蒸汽动力汽车，蒸汽机汽车
200 straight-eight car 直列八缸发动机汽车
201 streamlined car 流线型汽车
202 streetcar detector 有轨电车探测器
203 SU carburetor,skinner union SU化油器
204 subcarrier 副载波
205 subcompact car 普通级轿车，小型轿车，（发动机排量大于IL且小于或等于1,6L)
206 super car 超级车，超级汽车（特指使用汽油的高压缩比发动机的轿车）
207 supercarburize 使混合气过渡
208 supercharged car （废气涡轮）增压式汽车
209 SV-CBV solenoid valve carburetor bowl vent 化油器浮子室通风电磁阀
210 televsion car 电视车
211 THC total hydrocarbon 碳氢化合物总量（排放物中）
212 tilt car 前翻式驾驶室（tilting cab)
213 tow car牵引车，拖车；拖走故障车的救援车（=tow truck)
214 TPHC tail pipe hydrocarbon 排气尾管碳氢化合物
215 track carrying wheel （履带行走装置）托链轮（=carrying wheel,upper track wheel)
216 track scarifier 轮迹消除器，轮辙扒松器
217 tracked cars 履带车，履带式车辆
218 trunk carrier 行李舱支架，行李搬运车
219 twin-choke carburetor 双风门化油器，双阻风门化油器
220 two jet carburetor 双喷嘴化油器
221 two-door car 双门轿车，两门轿车（左右两侧各一个车门）
222 UBHC unburned hydrocarbons （发动机中）未燃尽的碳氢化合物
223 under carriage 底架，脚架；起落架，下支架，（车辆的）行走部分（机构）
224 unitized car 承载式车身轿车，整体式车身轿车（=frameless car,stressed-skin car,unitary car,single unit car,monocoque car)
225 unitized carrier-type axle housing 整体式桥壳（将减速器壳与轴壳的中间部分铸成一体，两端压入无缝钢管后，用塞焊将其与中间部分焊接在一起）
226 USE universal small car engine 通用小型车用发动机
227 vaporizing carburet(t)or 蒸发式化油器，汽化式化油器
228 variable-area carburetor 活动喉管化油器，可变喉管断面化油器（=variable-venturi carburetor)
229 variable-choke carburetor 可变喉管化油器（variable-venturi carburetor)
230 variable-stability car （试验用的）稳定性可变的轿车
231 variable-venturi carburetor 可变喉管化油器，活动喉管化油器
232 VCC variable characteristic car 可变特性轿车
233 VRC variable research car 多变型车
234 VTVvariable-venturi(carburetor) 可变喉管（化油器）
235 VV
236 WC with care 小心（货运包装标志）
237 weight of car 车重（缩写WOC)
238 wireless car 带无线电装置的汽车
239 WOC weight of car 车重
240 WORKCAP working capacity of activated carbon （吸收汽油蒸汽的）活性碳工作容量
241 WTCARB weight of activated carbon required 活性碳需求量
15选购技巧
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一、看商标标识是否齐全。正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。
二、看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。
三、看结合部位是否平整。零配件在搬运、存放过程中，由于振动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。
四、看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。
五、看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。
六、看胶接零件有无松动。由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。
七、看转动部件是否灵活。选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。
八、看总成部件有无缺件。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。
16发展短板
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短板一，回收量不够，制约再制造企业持续发展。政策上的限制也让汽车零部件数量偏小。根据仍在实施的国务院307号令《报废汽车回收管理办法》规定，包括发动机、变速器、前后桥在内的“五大总成”必须交售给钢铁企业作为生产原料。但实际上，在这些总成中，有不少是可以再制造的资源。这就从政策上造成了再制造企业回收量不够。
短板二，再制造行业秩序混乱，正规企业面临“杂牌军”的不良竞争。对于正规汽车零部件再制造企业来说，回收报废企业的价格一般是按照废铁的市场价格执行。以一辆面临报废的捷达轿车为例，公司支付给车主的费用在1000元左右。而一些缺乏资质的小作坊，则依靠私卖发动机、变速器等总成，获取巨大的利益。
以一辆10吨报废货车为例，因为“五大总成”按规定不能出售，正规企业在拆解后主要靠卖废钢来获益，最多卖两万元，收购价不能超过1.2万元，否则算上成本、税收，就会亏损。但地下拆解厂完全能够以两万元甚至以上的价格收购，因为至少违规出售“五大总成”，就可以大赚一笔，如大货车发动机可卖7000元，后桥就能卖8000元，这样下来一辆车卖到2.5万元甚至更高并不难。
短板三，国内再制造企业整体技术水平不高，社会对于再制造行业认可度低，阻碍了该行业进一步发展壮大。据介绍，汽车零部件再制造生产需要按照特定的流程进行拆解、清洗、检测分类、失效零件的再制造加工或替换、产品再装配，最终经严格测试后出厂进入到市场。事实上，由于我国汽车零部件再制造行业起步晚，设备相对落后，最主要的还是投入成本太高，单靠企业本身负担压力很大，这导致国内再制造行业与国外同行相比，在技术和质量上还存在不小差距。一个明显的例子就是，即使在汽车零部件再制造示范试点企业中，仍然有一些在使用相对落后的尺寸修理和换件修理的方法，再制造率很低。
同时，由于传统消费观念以及宣传力度不够等因素的影响，当前国内公众对汽车零部件再制造行业认识程度不够，存在一定偏差，“即便是便宜一半，也不会买旧货”的消费观念非常普遍。这导致消费者对汽车再制造的理解与支持还不够，再制造产品回到消费者手中的还十分有限。
当前要推动汽车零部件再制造行业健康有序发展，必须要多管齐下，综合运用法律、经济和必要的行政手段加以推进，特别是对当前行业内普遍存在的私拆滥解现象，应该加大行政执法力度，坚决取缔不法企业和小作坊式窝点。
17汽车配件质量监管工作的通知
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各省、自治区、直辖市工商行政管理局、交通运输厅（局、委）、质量技术监督局：
最近，在一些地方的汽车销售、汽车配件生产经营活动中，存在着生产、销售、使用假冒伪劣汽车配件，虚假宣传，商业贿赂，欺诈消费者的现象。这些行为扰乱了汽车市场秩序，侵害了消费者合法权益。为进一步加强汽车销售行为以及汽车配件质量监管，维护汽车市场秩序，保障消费者合法权益，促进汽车产业和经济平稳较快发展，现就有关问题通知如下：
一、充分认识加强汽车销售行为和汽车配件质量监管工作的重要意义，进一步增强责任感和使命感
汽车产业是国民经济重要的支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。为应对国际金融危机的影响，落实保增长、扩内需、调结构的总体要求，国家制定了汽车[1]产业调整和振兴规划以及“汽车下乡”、汽车“以旧换新”等一系列稳定汽车消费、加快结构调整的政策措施，为促进汽车产业持续、健康、稳定发展和经济平稳较快发展发挥了重要的积极作用。各级工商行政管理、交通运输和质量技术监督部门要充分认识加强汽车销售行为监管和汽车配件质量监管对于确保国家汽车产业调整和振兴政策措施具体落实、保障道路运输、维护消费者合法权益的重要意义，深入落实科学发展观，认真贯彻党的十七大、十七届三中、四中全会和中央经济工作会议精神，进一步增强责任感、使命感和大局意识、服务意识，充分发挥职能作用，切实履行法定职责，积极维护汽车市场秩序，促进汽车产业健康发展。